途昂的悬挂到底怎么样

途昂的悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂组合，这种设计在大型SUV中很常见。悬挂调校偏向舒适，能有效过滤路面细小颠簸，城市驾驶体验平稳。车辆通过减速带或坑洼路面时，悬挂能吸收大部分冲击，车内乘客感受不到明显的震动。悬挂支撑性足够，高速过弯时车身侧倾控制得当，给人稳定感。全系标配的电子助力转向系统转向轻盈，低速挪车轻松，高速行驶时转向手感变重，提升驾驶信心。

途昂的悬挂在满载情况下表现依然稳定，后排乘坐舒适性不受影响。悬挂行程较长，通过性不错，最小离地间隙达198毫米，轻度越野能力有保障。悬挂部件用料扎实，长期使用后衰减不明显，10万公里后仍能保持良好状态。底盘整体感强，高速行驶时悬挂能抑制多余的弹跳，保持车身稳定。悬挂系统维护成本适中，减震器等部件更换周期一般在8-10万公里，属于同级车正常水平。