普拉多中央差速器什么型号

丰田普拉多中央差速器主要采用托森式差速器，具体型号包括T-3和T-4两种。T-3型配备在早期普拉多车型中，能自动分配前后轴动力，比例为40:60到60:40之间。T-4型则用于后期普拉多，提供更精准的动力分配，比例为30:70到70:30，越野性能更强。这两种差速器都不需要驾驶员手动操作，能根据路况自动调整，确保车辆在各种地形下都有良好抓地力。

普拉多中央差速器还配备有锁止功能，在极端越野条件下可完全锁死前后轴连接。这一功能通过车内按钮控制，让车辆在泥泞、沙地等恶劣路况下获得最大牵引力。托森差速器的机械结构耐用性极高，正常使用下可行驶20万公里以上无需更换，这也是普拉多越野可靠性高的关键因素之一。