悬挂属于哪个系统的

悬挂系统属于汽车底盘系统，负责支撑车身、吸收路面震动并保持轮胎与地面接触。现代汽车悬挂包含弹簧、减震器、控制臂等多个部件，如麦弗逊式、双叉臂式和多连杆式结构。不同车型悬挂设计差异明显，越野车采用高悬挂行程保证通过性，跑车则使用低悬挂设计提升操控性。

悬挂系统还直接影响行车安全和舒适性。弹簧硬度决定车身高度变化，减震器阻尼影响震动吸收效果。悬挂系统与转向系统协同工作，确保车辆过弯稳定性。冬季冰雪路面，悬挂系统性能表现尤为关键，直接影响刹车距离和防滑能力。悬挂部件老化会导致方向盘抖动、轮胎异常磨损等问题。