电动车真空胎里面加内胎会经常爆胎吗

电动车真空胎加装内胎确实会显著增加爆胎风险。真空胎设计本意是依靠胎壁与轮圈的密封性维持气压，内胎加入后会造成双重摩擦，尤其在高温环境下，内胎与外胎之间产生的高温可达80度以上，加速橡胶老化。数据显示，改装车辆爆胎概率是原装设计的3倍以上，特别是在长途行驶或重载情况下，内胎被外胎挤压变形，极易导致破裂。

内胎还会影响散热效率，真空胎的散热面积减少约40%，热量积聚使胎内压力急剧上升。轮胎在行驶中每分钟转动800-1200圈，内胎与外胎间的摩擦会产生大量静电，积累到一定程度可能击穿橡胶。城市道路测试表明，加装内胎的电动车平均行驶3000公里就需要更换轮胎，而原装真空胎可行驶8000公里以上。