直升机上面的螺旋桨

直升机顶部的螺旋桨负责产生升力，让飞机能够悬停和上升。这种螺旋桨由2到7片桨叶组成，转速可达400转每分钟。桨叶采用特殊翼型设计，旋转时推动空气向下流动，形成反作用力。现代直升机采用复合材料桨叶，重量轻且强度高。桨叶前缘装有除冰装置，防止高空结冰影响性能。旋翼系统还变距机构，飞行员可调整桨叶角度控制飞行姿态。

直升机尾部的螺旋桨提供方向控制，抵消主旋翼的反扭矩。尾桨一般有2到4片桨叶，转速比主旋翼高。这种设计使飞行员能够通过改变尾桨推力实现转向。有些直升机采用涵道尾桨，安全性更高且噪音更小。无尾桨系统通过尾部射流产生偏航控制，提高了复杂环境中的适应性。尾桨系统需要定期检查维护，确保飞行安全。