时间:09-18人气:29作者:长腿萌鸡
铁路隧道完全可以用盾构机施工。盾构机在坚硬岩石中表现优异,北京地铁14号线某段隧道就使用了直径6.5米的盾构机,日进尺达15米。上海长江隧道工程中,盾构机穿越了长达8.9公里的江底,面对复杂地质条件依然高效推进。盾构施工能减少地面沉降,保护周边环境,广州某地铁线采用此技术后,地表沉降控制在3厘米以内。盾构机还能实现24小时连续作业,大大缩短工期。
盾构技术在铁路隧道施工中具有独特优势。成都至都江堰铁路项目使用复合式盾构机,成功穿越了3条断层带,避免了传统爆破法带来的振动问题。兰渝铁路某隧道工程采用土压平衡盾构机,日掘进速度达到20米,比传统方法提高效率40%。盾构施工还能减少人工投入,某高铁隧道项目仅需8名操作人员,而传统方法需要50多名工人。盾构技术还能适应各种复杂断面,椭圆形、马蹄形等特殊形状隧道都能轻松完成。
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