12万公里打火正常需要换火花塞吗

12万公里打火正常确实需要更换火花塞。汽车火花塞工作环境恶劣，高温高压下金属电极会逐渐磨损。原厂火花塞寿命一般在6万至10万公里之间，行驶12万公里后点火效能明显下降。即使车辆启动顺畅，点火延迟时间已延长，油耗增加5%-10%，动力输出减弱。更换新火花塞能恢复发动机原始性能，减少积碳形成，避免冷启动困难。火花塞价格不高，更换成本远低于发动机维修费用，属于预防性保养项目。

火花塞老化会引发一系列潜在问题。电极间隙扩大导致跳火不稳定，燃烧不充分会污染三元催化器。12万公里后，陶瓷绝缘体可能出现微裂纹，引起高压漏电。现代汽车发动机管理系统无法检测到这种性能衰减，故障灯不亮不代表系统正常工作。更换周期内火花塞能确保怠速平稳，加速响应迅速，减少尾气排放。不同材质火花塞寿命各异，但12万公里已是更换安全线，避免小零件引发大故障。