电喷柴油车有氧传感器吗

电喷柴油车确实配备有氧传感器，这些传感器安装在排气管路中，监测废气中的氧气含量。现代柴油发动机一般使用2到4个氧传感器，上游传感器位于涡轮增压器前，下游传感器位于催化转换器后。这些传感器通过检测废气中的氧浓度，帮助电子控制单元精确调整燃油喷射量，确保燃烧效率达到最佳状态。氧传感器的工作温度要求较高，通常需要达到300摄氏度以上才能正常工作。

氧传感器在柴油车中扮演着关键角色，直接影响排放控制和燃油经济性。损坏的氧传感器会导致黑烟排放增加、油耗上升，甚至触发故障灯。柴油车的氧传感器寿命一般在8万到16万公里之间，具体取决于使用环境和维护情况。定期检查氧传感器状态是保持柴油车性能的重要环节，更换费用因车型不同而异，一般在500到2000元之间不等。