汽车后轮束角标准是多少

汽车后轮束角标准一般在0到3毫米之间，具体数值取决于车型设计。前驱车后轮多为正束角，约1-2毫米，有助于提升直线稳定性。后驱车可能采用负束角设计，约-1毫米，增强转弯性能。越野车后轮束角接近0毫米，保证复杂路况下的轮胎接地面积。不同品牌车型存在差异，宝马后轮束角常设为0毫米，奔驰则多在1-2毫米范围。实际数值需参考车辆维修手册，错误调整会导致轮胎异常磨损。

束角调整精度要求极高，误差需控制在0.5毫米内。专业维修设备如四轮定位仪能精确测量，调整过程耗时约30分钟。轮胎花纹深度不均可能是束角异常的信号，一侧磨损快于另一侧。极端温度变化会影响束角读数，建议在车辆行驶30分钟后测量。赛车后轮束角可精确至0.1毫米，以获得最佳操控性能。定期检查束角可延长轮胎使用寿命2-3万公里。