时间:09-17人气:28作者:厌倦生活
液压油缸进出油管不能随意对调。油缸设计有明确的工作方向,A口为进油口,B口为回油口,对调会导致油缸动作反向。液压系统依靠精确的油路控制压力和流量,对调油管会破坏系统平衡,造成油缸动作不稳定,甚至损坏密封件。工程机械中的液压油缸对调油管后,会出现爬行现象,降低工作效率。液压系统压力通常在10-70兆帕之间,油管对调会导致压力异常波动。
液压油管对调还会引发系统安全隐患。液压油在油管内流动速度可达每秒3-5米,对调后油路紊乱,可能产生气穴现象,发出刺耳噪音。精密液压设备如注塑机油缸对调油管,会导致锁模力不足,制品出现飞边。船舶液压舵机油管对调会造成舵机响应延迟,影响航行安全。液压系统温度控制在40-60摄氏度之间,油管对调后散热不良,油温会快速升高,加速油液老化。
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