时间:09-15人气:12作者:不归少年
天籁CVT变速箱没有传统意义上的起步齿轮。CVT依靠钢带和锥轮实现无级变速,起步时由液力变矩器负责传递动力。液力变矩器在低速时提供较大扭矩,帮助车辆平稳起步。这种设计让天籁在0-60公里/小时加速区间表现平顺,没有传统自动变速箱的换挡顿挫感。实际驾驶中,天籁起步轻快,红绿灯起步响应迅速,完全依靠液力变矩器和CVT钢带的配合工作。
天籁CVT变速箱采用2组锥轮和钢带结构,通过改变锥轮直径实现变速比连续变化。这种设计省去了传统变速箱的多个齿轮,减少了机械摩擦和能量损失。天籁CVT变速箱能精确匹配发动机转速,在80-120公里/小时巡航时保持最佳燃油经济性。维修数据显示,天籁CVT变速箱平均使用寿命可达20万公里以上,远高于传统自动变速箱的15万公里。
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