时间:09-16人气:28作者:水木清华
公交车是典型的公共产品,具有非竞争性和非排他性特征。一辆公交车可同时搭载数十名乘客,新增一名乘客不会显著减少其他乘客的乘车体验。公交车站点设置覆盖城市多个区域,居民无需支付额外费用就能使用这一服务。城市公交系统每天运送数以万计的乘客,减少私家车出行量,降低交通拥堵和空气污染。
公交车作为公共产品,由政府主导投资建设运营。公交票价远低于实际运营成本,差额部分由财政补贴。北京地铁与公交换乘系统实行优惠政策,上海推出老年人免费乘车政策,许多城市设置公交专用道提高运行效率。公交网络规划考虑人口密度、就业中心分布等因素,确保服务公平可及,体现公共资源普惠共享的特性。
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