右转弯有三条车道

右转弯有三条车道设计提高了通行效率。城市主干道如北京长安街、上海南京路都采用这种布局。最内侧车道适合大型车辆转弯，中间车道供普通车辆使用，外侧车道方便小型车辆快速通过。高峰时段，三条车道能减少30%以上的等待时间，车辆排队现象明显缓解。交管部门通过地面标线和指示牌明确划分各车道用途，司机只需按需选择即可。

多条车道右转弯降低了交通事故风险。深圳福田区调查显示，这种设计使右转事故率下降40%。不同速度的车辆各行其道，避免了频繁变道带来的剐蹭。夜间行车时，车道分隔线清晰可见，司机能准确判断位置。雨天路面湿滑时，分散的车流减少了急刹车情况，提高了整体安全性。这种设计特别适合车流量大的商业区和交通枢纽。