日本电车是什么时候出现的

日本电车系统始于19世纪末期。1895年京都电气化铁道开通，成为亚洲第一条有轨电车线路。东京地区在1903年引入首条电车，连接浅草和日本桥。1927年，东京地铁银座线成为亚洲第一条地下铁路。二战后，日本电车网络迅速扩展，1955年全国已有超过70个城市运营电车系统。新干线1964年开通，连接东京和大阪，时速达210公里，开创了高速铁路时代。

日本电车技术不断革新。1970年代，东京地铁丸之内线引入自动驾驶系统。1981年，东北新干线延伸至盛冈，全程运行时间缩短至2小时。1997年，长野新干线开通，采用新型高速列车。2000年代，JR东日本推出E233系列车，配备节能装置。2011年，东北新干线恢复运营后，引入新型E5系"隼号"列车，最高时速达320公里。2020年，东京山手线开始更新E235系列车，提升安全性和舒适性。