高铁是动力来源

高铁依靠电力驱动，通过接触网获取电能。列车顶部的受电弓从上方电缆收集电力，变压器将高压电转换为适合牵引电机使用的电压。现代高铁采用再生制动技术，制动时电机转变为发电机，将动能转化为电能反馈回电网。中国高铁列车每编组配备8-16台牵引电机，总功率可达8000-12000千瓦，相当于数百辆家用轿车的动力总和。

高铁动力系统采用多重冗余设计，确保运行安全。列车配备两套独立供电系统，一套故障时另一套自动接管。高铁使用的永磁同步电机效率超过95%，比传统电机节能20-30%。中国高铁列车可在-40℃至50℃温度范围内稳定运行，动力系统经过特殊密封处理，防水防尘等级达到IP65标准。上海至北京高铁全程1318公里，列车全程依靠电力驱动，中途无需更换动力源。