汽车钣金修复有什么坏处吗

汽车钣金修复存在明显缺点。修复后的车身强度往往不如原厂，事故区域再次受损风险增加。焊接过程产生高温，周围金属组织性能下降，影响整体耐久性。修复后的接缝处容易生锈，特别是在北方潮湿或沿海盐雾环境中。车身结构精度难以完全复原，可能导致风噪增加、油耗上升。修复区域漆面与原厂漆存在色差，阳光照射下尤为明显。

钣金修复需要专业设备与技术人员，普通维修店难以达到理想效果。修复过程中需要拆卸大量部件，增加零件损坏或丢失风险。修复后的车辆在二手市场贬值幅度更大，买家普遍担心修复质量。修复需要时间投入，车主常需等待3-7个工作日才能取车。修复费用高昂，严重事故修复成本可达车辆价值的30-40，远超保险免赔额度。