中国高铁动力是什么

中国高铁依靠电力牵引系统运行，列车通过接触网获取25千伏交流电。电力经过变压器降压后，供给牵引电动机转化为机械能。CR400AF复兴号采用永磁同步电机，效率达95%以上。上海磁悬浮列车使用直线电机，定子安装在轨道上，转子安装在车上，实现无接触驱动。和谐号CRH380系列采用异步电机，每台电机功率达300千瓦，16节编组列车总功率近5000千瓦。

高铁制动系统融合再生制动和空气制动。再生制动将电机转为发电机，把动能转化为电能反馈回电网，一列高铁减速时可回收70%能量。北京至上海高铁线路上，列车进站时制动产生的电力能供给车站照明使用。制动控制系统采用微机控制，响应时间小于0.3秒，确保在紧急情况下能在800米内停下列车。