发动机出水管是上水管还是下水管

发动机出水管是上水管。发动机运行时产生大量热量，需要冷却系统持续工作。上水管连接发动机缸体和散热器顶部，负责将高温冷却液从发动机抽出。常见车型如丰田卡罗拉、本田思域的上水管都采用橡胶材质，耐高温设计。上水管直径通常为4-5厘米，内部有增强纤维层防止膨胀。冬季车辆启动后，上水管最先变热，用手触摸可明显感到温度变化。

下水管则是散热器到发动机的回流管。它将冷却后的液体送回发动机，形成完整循环。大众帕萨特、福特福克斯的下水管常配有金属弹簧，防止负压压扁管道。夏季高温环境下，下水管承受的压力更大，老化速度比上水管快30%。检查冷却系统时，应重点关注下水管连接处是否有渗漏痕迹，这是冷却系统最常见的故障点之一。