修建城市道路应该离居民住宅多远

城市道路与居民住宅的距离应保持在30米以上，减少噪音和尾气影响。实际案例显示，北京二环与住宅区距离约40米，上海内环则保持35米间隔，有效降低居民生活干扰。成都天府大道两侧绿化带宽度达20米，形成天然屏障，减轻道路对周边住宅的直接影响。广州环城高速与住宅区之间设置30米宽的隔音屏障，显著改善居住环境。

道路规划需考虑功能分区，主干道应远离居民区至少50米。深圳深南大道与住宅区保持45米距离，中间设置商业缓冲带，既满足交通需求又减少居住干扰。杭州文一西路两侧预留50米绿化带，既美化环境又隔离噪音污染。武汉二环线与住宅区保持40米间距，中间布置公共设施，形成自然过渡地带，平衡城市发展与居民生活质量。