直升机一般用什么发动机

直升机主要使用涡轴发动机和活塞发动机两种类型。涡轴发动机占现代直升机动力系统的70%以上，这种发动机通过燃烧室产生高温高压气体，驱动涡轮旋转，再通过减速器降低转速后带动旋翼。知名型号包括普惠PT6、GE T700和罗尔斯·罗伊斯AE 2100，这些发动机功率范围从500轴马力到5000轴马力不等。活塞发动机则多用于轻型直升机，如罗宾逊R22和R44，采用类似汽车发动机的工作原理，通过燃烧燃料推动活塞运动，再通过曲轴和减速器驱动旋翼，维护成本较低但功率输出有限。

直升机发动机的选择取决于飞行任务需求。高原地区飞行的直升机常采用双发涡轴发动机，如空客H175使用的2台普惠PT6C-67E发动机，总功率达3000轴马力，提供更好的安全冗余。舰载直升机则偏爱耐腐蚀性强的高功率密度发动机，如西科斯基MH-60R使用的通用电气T700-401C，能在高盐分环境下稳定运行。而教练直升机多选用经济性好的涡轴发动机，如恩斯特龙TH-28的罗罗250-C20R，油耗仅为每小时150公斤，显著降低训练成本。