柴油车都是压燃式的吗

柴油车确实都是压燃式的发动机。这种发动机依靠压缩空气产生高温，使柴油自燃，不需要火花塞点火。柴油发动机的压缩比一般在16:1到22:1之间，远高于汽油机的8:1到12:1。柴油车常见的有轿车、SUV、卡车和工程机械等，都采用这种工作原理。柴油发动机的燃烧温度较低，热效率可达40%以上，比汽油机高出约10个百分点。

柴油车发动机的设计决定了必须采用压燃方式。柴油的燃点比汽油高，约220°C，而汽油的燃点约246°C。柴油分子结构更稳定，需要更高温度才能点燃。柴油发动机的活塞行程较长，气缸压力更大，可达70-100个大气压，为柴油自燃创造了条件。现代柴油车采用共轨直喷技术，精确控制燃油喷射量和时间，进一步提高了燃烧效率和动力输出。