电子四驱是全时还是适时四驱的

电子四驱系统可以是全时四驱也可以是适时四驱。全时电子四驱系统持续分配动力到四个车轮，如奥迪quattro系统，提供稳定抓地力。适时电子四驱系统如本田Real-Time AW系统，正常情况下使用前轮，检测到打滑时才将动力分配到后轮。现代很多电子四驱系统配备多片离合器，能快速调整前后轮扭矩分配，提高操控性。电子控制单元通过传感器监测车轮转速、转向角度等数据，精确控制动力分配。

电子四驱系统在越野和公路表现各不相同。全时电子四驱如斯巴鲁Symmetrical AWD系统，在任何路况下都保持四轮驱动，湿滑路面表现更佳。适时电子四驱如丰田Dynamic Torque Vectoring AWD，系统在0.3秒内可完成从两驱到四驱的切换，节省燃油。电子四驱系统还提供多种驾驶模式，如雪地、运动、越野等，适应不同路况需求。部分高端车型电子四驱系统能实现左右轮扭矩独立控制，过弯更稳定。