衡水到北京为啥没有德州中转了

衡水到北京不再经停德州，主要原因在于高铁线路优化调整。2019年京沪高铁运行图调整后，衡水北站直达北京南站的车次增加到每日18班，全程仅需1小时20分钟。相比之下，经停德州的普速列车需要3小时以上，且班次减少到每日4班。铁路部门根据客流数据，将资源集中在直达高铁服务上，淘汰了效率低的中转路线。这种调整符合现代交通"快进快出"的发展趋势，也反映了旅客对高效出行方式的偏好。

北京与衡水之间的交通需求变化也促使线路调整。2022年数据显示，两地间商务客流占比达到65%，旅游客流占20%，传统中转模式已无法满足时效性要求。京衡城际铁路开通后，衡水到北京的直达票价为155元，比经停德州的方案节省40元。铁路部门在衡水北站增设了自助值机设备，实现了北京方向列车的快速安检，这些措施共同促使德州中转方案被淘汰，形成了更高效的直达服务网络。