宝骏510是独立悬挂式吗

宝骏510确实采用独立悬挂系统。前轮使用麦弗逊式独立悬挂，这种设计在紧凑型SUV中很常见，能提供良好的舒适性和操控性。后轮采用多连杆式独立悬挂，相比扭力梁非独立悬挂，多连杆结构能更好地保持轮胎接地性，提升过弯稳定性。这种悬挂配置让宝骏510在颠簸路面表现更出色，车轮跳动更独立，减少车身晃动。

宝骏510的悬挂系统经过专业调校，兼顾了舒适与运动两种驾驶风格。前悬挂下摆臂采用高强度钢材，减轻重量的同时保证强度。后悬挂的减震器阻尼经过精心设计，能有效吸收路面细小震动。实际测试中，车辆通过减速带时车身回弹迅速，不会有多余晃动。悬挂行程达到180毫米，确保车辆在轻度越野路况下也有良好通过性。