汉兰达双擎多少个挡位

汉兰达双擎配备电子无级变速系统(E-CVT)，这套系统没有传统意义上的固定挡位。车辆通过行星齿轮组实现动力分配，模拟出8个虚拟挡位。实际驾驶中，系统会根据车速和负载自动调整传动比，提供平顺的加速体验。丰田的THS混合动力系统已经发展到第五代，这种设计既简化了结构，又优化了燃油经济性。

汉兰达双擎的动力传递路线包含两个电机和一个发动机，三者协同工作形成复合传动。发动机转速保持在高效区间，电机负责起步和低速辅助，电池组提供瞬时扭矩补充。这种设计让车辆在60公里/小时以下几乎不依赖发动机，实现纯电行驶感。系统每秒钟可调整传动比数百次，确保动力输出的连续性和响应速度。