船舶航行中有一种岸壁效应

船舶航行中的岸壁效应是指船舶靠近岸边航行时，船体与岸壁之间产生的相互作用力。这种效应会导致船舶自动向岸壁靠近，舵效降低，增加操纵难度。当船舶以5-10节速度靠近岸边时，船首会向岸壁偏转，船尾则向外甩出。大型集装箱船在狭窄航道中尤为明显，船体与岸壁距离小于2倍船宽时，效应强度显著增加。船长必须提前调整航向，保持足够的安全距离，避免船舶失控触礁。

岸壁效应的物理原理是船体与岸壁之间的水流速度差异。船体与岸壁之间的水道变窄，水流速度加快，压力降低；船体另一侧的水流速度相对较慢，压力较高。这种压力差产生向岸壁的推力，使船舶被吸向岸边。港口引航员经常观察到，船舶在靠泊过程中，即使使用满舵也无法阻止船舶向码头移动的情况。这种现象在狭窄水道、桥梁附近和港口入口处尤为常见，需要船员特别警惕。