每个活塞里都有密封胶吗

现代发动机活塞确实普遍采用密封设计，多数活塞环槽内安装了气环和油环组合。气环负责压缩气体密封，油环控制机油消耗，这两类金属环形成有效密封屏障。部分高性能发动机还会在活塞顶部添加隔热涂层，增强燃烧室密封效果。活塞与气缸壁间的精密配合间隙通常控制在0.02-0.05毫米范围内，确保既不会漏气又不会卡死。

活塞密封系统还包括活塞裙部的特殊设计，部分活塞采用桶面形状或椭圆形截面，配合0.01-0.03毫米的缸壁间隙，实现动态密封。某些柴油机活塞环表面还会喷涂钼或铬等耐磨材料，延长密封寿命。发动机工作时，活塞环依靠自身弹性和气体压力紧贴缸壁，形成三道密封防线，确保压缩比达到10:1甚至更高。