发动机的几个冲程

发动机工作包含4个基本冲程：进气冲程活塞下行，气门打开混合气进入气缸；压缩冲程活塞上行，混合气被压缩提高能量；做功冲程火花塞点火，混合气燃烧推动活塞下行；排气冲程活塞上行，废气通过排气门排出。整个过程循环往复产生动力。

不同发动机设计有不同冲程数量。2冲程发动机完成一次动力循环只需2个冲程，效率较高但排放问题明显。柴油发动机压缩比可达16:1，汽油发动机一般为8:1到12:1。转子发动机采用三角转子代替活塞，3个面分别完成进气、压缩和做功，结构紧凑但密封技术要求高。现代混合动力系统结合了多种发动机技术优化燃油效率。