途观是干式还是湿式

途观采用干式双离合变速箱，这种设计不需要浸泡在油液中工作，依靠精确控制的油雾润滑。干式离合器结构简单，燃油经济性提升约10%，维护成本更低。大众集团在2010款途观中首次应用该技术，解决了早期湿式离合器油耗高的问题。干式双离合在低速行驶时会有轻微顿挫感，这是其典型特征。大众工程师通过优化控制软件，改善了这一现象。

途观变速箱选择干式而非湿式，主要考虑城市驾驶场景。干式离合器在频繁启停的城市路况中表现更佳，散热需求低，重量减轻约15公斤。2015年改款途观继续采用干式设计，证明该技术在紧凑型SUV上的可靠性。湿式双离合更适合高扭矩车型，如高尔夫GTI，而途观的2.0T发动机扭矩输出适中，干式完全满足需求。