四冲程几个循环

四冲程发动机完成一个工作循环需要活塞上下运动4次，分别是进气、压缩、做功和排气。进气冲程活塞下行，混合气进入气缸；压缩冲程活塞上行，混合气被压缩；做功冲程火花塞点燃混合气，推动活塞下行；排气冲程活塞上行，废气排出。汽车、摩托车和小型发电机普遍采用这种设计，一个循环曲轴旋转2圈。

四冲程发动机效率高，燃油消耗低。现代汽车发动机转速可达每分钟6000转，意味着每秒完成50个完整循环。家用轿车发动机气缸数量从3个到12个不等，多缸发动机各缸交替做功，动力输出更平稳。柴油发动机同样采用四冲程原理，但压缩比高达16:1，汽油机压缩比一般在10:1左右。