保时捷的四驱是什么四驱

保时捷的四驱系统称为保时捷牵引力管理系统(PTM)，这是一套全时四驱系统。该系统通过多片离合器式中央差速器，可在前后轴之间分配动力，分配比例从0:100到100:0不等。在正常行驶条件下，系统默认将40%的动力分配给前轴，60%分配给后轴，保持保时捷标志性的后驱特性。当检测到打滑时，系统可在毫秒内调整动力分配，确保车辆在各种路况下都能获得最佳抓地力和稳定性。这套系统广泛应用于保时捷的卡宴、Macan、911和718等车型。

保时捷的四驱系统还包含后桥差速锁功能，进一步提升了车辆在极端条件下的操控性能。该系统通过电子控制多片离合器，可在左右后轮之间精确分配扭矩，当一侧车轮失去抓地力时，最多可将100%的扭矩传递给有抓地力的另一侧车轮。这一设计使得保时捷车辆在湿滑路面、雪地或赛道等低附着力条件下依然能保持出色的循迹性和过弯稳定性。该技术已在保时捷911 Turbo和Cayenne等高性能车型上得到验证。