电动车是高速行驶用电多还是低速

电动车高速行驶确实比低速行驶消耗更多电力。当车速提升到80公里/小时以上时，空气阻力成为主要能耗因素，阻力与速度平方成正比。实测数据显示，一辆电动车以100公里/小时行驶100公里，比以60公里/小时行驶相同距离多消耗约30%电量。高速行驶时电机需要更高功率输出，电池组温度上升也会增加能量损耗。轮胎滚动阻力在高速时也会增加，进一步推高能耗。

电动车在低速行驶时能效表现更佳。城市拥堵路况下，频繁启停会导致能量回收系统工作频繁，但平均能耗仍然较低。一辆电动车在30公里/小时匀速行驶时，百公里电耗可低至10度左右。低温环境下，低速行驶能让电池保持在更高效工作温度区间。爬坡路段低速通过比高速冲刺更省电，因为电机在低转速区间扭矩效率更高。城市通勤场景下，电动车低速行驶的优势尤为明显。