节气门上的真空管

节气门上的真空管是发动机进气系统的重要组件，负责控制空气进入量。这些管道连接进气歧管和节气门，利用发动机负压工作。常见故障包括老化开裂、接口松动或内部堵塞，会导致怠速不稳、加速无力等问题。定期检查真空管状态至关重要，发现龟裂或变硬应立即更换。不同车型配备3-8根真空管，各司其职，控制废气再循环阀、燃油压力调节器等部件。保持真空管完好能确保发动机高效运行，减少油耗和排放。

真空管材质多为橡胶或增强塑料，耐温范围-30℃至120℃。安装时要注意接口方向，错误安装会导致系统失效。清洁时可用专用清洗剂喷洒内部，去除积碳和油污。真空管长度和直径直接影响发动机响应速度，高性能车型会选用加粗型号。更换周期建议为4-6万公里，极端环境下需提前更换。真空管故障码在诊断系统中常见，占发动机故障的15左右，及时处理可避免更大损失。