拉力赛是用四驱车还是后驱车

拉力赛多采用四驱车参赛。四驱系统提供四个车轮的动力分配，增强车辆在复杂路面上的抓地力。斯巴鲁Impreza和三菱Lancer Evolution是经典拉力赛车，都配备全时四驱系统。奥迪Quattro赛车在1980年代凭借四驱技术赢得多项赛事冠军。现代拉力赛如WRC(世界拉力锦标赛)中，丰田Yaris和现代i20均采用四驱布局。四驱系统让赛车在砂石、雪地、柏油等不同路面保持稳定，过弯时车身姿态更可控。

后驱车在拉力赛中也有应用，但较少见。宝马M3和福特Escort曾取得过拉力赛胜利。后驱车结构简单，重量轻，维修成本低。在干燥柏油路面，后驱车漂移过弯更具观赏性。美国拉力赛( Rally America)中，一些车手选择改装后驱车参赛。后驱车在直线加速时动力损失小，但湿滑路面抓地力不足。一些业余拉力赛事允许后驱车参赛，以增加比赛多样性。