一般摩托车是几冲程的

现代摩托车大多采用四冲程发动机设计。这种发动机通过进气、压缩、做功和排气四个完整工作循环完成一次燃烧过程。四冲程发动机在燃油经济性、排放控制和噪音控制方面表现优异，如本田CBR系列、雅马哈YZF系列以及铃木GSX系列等主流车型均采用此设计。许多豪华巡航车型如哈雷戴维森也使用四冲程技术，提供更平顺的骑行体验。

二冲程发动机在小型摩托车上仍有应用，特别是越野和竞技领域。二冲程发动机每转一圈完成一次做功，结构简单、重量轻、爆发力强。KTM的EXC系列越野摩托、雅马哈的YZ系列赛车以及一些小型踏板车如早期本田Super Cub都采用二冲程设计。这种发动机在高转速下能提供更强的动力输出，适合需要快速加速的骑行场景。