时间:09-18人气:22作者:花园蜜语
干式双离合变速箱质量参差不齐。大众DSG变速箱曾因离合器片过热问题导致召回,福特Focus的PowerShift系统也出现换挡顿挫故障。现代DCT变速箱在长时间低速行驶时容易过热,离合器片磨损加速。宝马部分车型DCT变速箱机电单元故障率高,维修成本昂贵。日产部分DCT车型在拥堵路段行驶时出现换挡逻辑混乱问题。干式双离合依靠空气冷却,散热能力有限,频繁走走停停工况下故障率明显升高。
干式双离合变速箱维护成本相对较高。离合器片更换周期约6万-8万公里,维修费用达3000-5000元。变速箱油需每4万公里更换一次,专用油价格比普通AT变速箱贵30%-50%。电子控制单元故障导致整体更换的情况时有发生,维修成本超过1万元。干式双离合变速箱对驾驶习惯要求严格,频繁半联动操作会加速离合器磨损。寒冷地区冬季冷启动时,变速箱保护程序会导致动力输出延迟,影响驾驶体验。
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