时间:09-16人气:20作者:顾北清歌寒
摩托车缸压过高会导致发动机内部温度急剧上升,活塞、气缸壁和气门等部件承受过大压力,容易引发机械故障。缸压超过标准值时,曲轴轴承和连杆轴承磨损加速,发动机噪音增大,燃油消耗增加。高缸压还会使火花塞电极过早烧蚀,点火系统负担加重,严重时可能导致活塞顶部熔化或气门座圈损坏。
缸压过高还影响排放控制,三元催化转化器因高温而效率下降,有害气体排放增加。发动机启动困难,怠速不稳,加速无力成为常见现象。高压缩比下,燃油自燃风险提高,发动机爆震频率增加,长期如此会损坏活塞环和气缸垫,维修成本大幅上升,车辆整体性能显著下降。
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