公路赛比山地车能省多少力气

公路赛车的车架设计追求极致轻量化，车把位置让身体呈流线型，轮胎宽度仅为23-28毫米，胎压可达100-120 psi。这些特点让公路车在平坦路面上滚动阻力比山地车小40-50%。山地车配备的避震系统、宽胎和直把设计，每公里额外消耗约20-30卡路里能量。公路车牙盘齿数比更大，踩踏一圈前进距离多出30-40厘米，相同速度下踏频可降低15-20转。

公路赛车的传动系统效率高达98%，山地车因链条角度大和齿盘设计，能量损失约15-20%。公路车整车重量轻6-8公斤，爬坡时每公斤重量影响约5%的体力消耗。风阻是骑行主要阻力因素，公路车骑行姿势减少迎风面积25-30%，30公里/小时速度下节省约40%的对抗风阻能量。城市环境中频繁启停，公路车刚性车架和轻量化设计让加速效率提升35-45%。