螺旋桨后面有个小螺旋桨

螺旋桨后面加装小螺旋桨是船舶推进系统常见设计。主螺旋桨产生推力，后方小螺旋桨利用主螺旋桨尾流中剩余能量，提高推进效率。这种设计在货轮和拖船上广泛应用，能增加15%-20%的推力。小螺旋桨通常比主螺旋桨小30%-40%，转速更高，能有效回收主螺旋桨产生的旋转能量，转化为额外推力。这种双螺旋桨系统让能源利用更充分，燃料消耗减少。

双螺旋桨布局还改善船舶操控性能。主螺旋桨提供前进动力，后方小螺旋桨可独立控制转向，使船舶在狭窄水域更灵活。港口拖船常采用这种设计，靠泊时精确度提高40%。小螺旋桨还能减少主螺旋桨产生的振动，延长设备寿命。研究显示，这种组合能降低噪音20分贝，提升乘客舒适度。军用舰艇也采用类似设计，增强静音性能和隐蔽性。