飞机在跑道上靠什么转弯

飞机转弯主要依靠前轮转向系统和 differential braking（差动刹车）。飞行员通过操纵驾驶舱内的方向舵踏板或手柄控制前轮转向角度，现代大型飞机前轮可转动约70度，使飞机在低速时灵活转向。差动刹车则通过不对称地踩踏刹车踏板，一侧机轮刹车力大于另一侧，产生转向力矩，帮助飞机在滑行时完成转弯动作，尤其在狭窄停机位或滑行道交汇处特别有效。

飞机转弯还依靠发动机推力差和机翼襟翼。多引擎飞机可通过调整两侧发动机推力差异实现转向，左侧发动机推力减小，右侧增大，飞机就会向左偏转。襟翼放下时改变机翼升力分布，配合不对称推力，可增强转弯效果。这种组合方式在湿滑跑道或前轮转向系统故障时尤为重要，确保飞机在各种条件下都能安全完成转弯动作。