补胎的轮胎为啥多充气

补胎时多充气是为了检查轮胎是否漏气。轮胎扎钉子后，即使修补完成，也可能存在微小漏气点。多充气可以让这些潜在问题更容易被发现。维修师傅会加压到40-45千帕，高于正常值，这样漏气会明显，确保修补效果。这个压力维持5-10分钟，观察气压表变化，确认不漏气后再调整到标准值。多充气还能让修补胶更好地贴合内壁，增强密封性，避免日后再次漏气。

多充气还能测试轮胎的结构完整性。轮胎修补后，内部结构可能受到影响，过度充气可以暴露潜在问题。压力达到50千帕时，如果轮胎侧壁出现异常变形或听到异响，说明轮胎可能已受损严重，需要更换。这个测试过程简单有效，能在修补后立即发现问题，避免行驶中发生危险。多充气还能让修补区域充分干燥，确保胶水完全固化，延长轮胎使用寿命。