suv都是独立悬挂吗还是双排

现代SUV普遍采用独立悬挂系统，前轮多为麦弗逊式或多连杆结构，后轮则常用多连杆或双叉臂设计。独立悬挂让车轮能单独运动，提高车辆通过性和舒适性。城市SUV如本田CR-V使用前麦弗逊后多连杆，越野车型如普拉多采用前双叉臂后四连杆，不同设计适应各种路况需求。独立悬挂系统有效减少车身震动，提升驾驶稳定性。

部分经济型SUV仍使用非独立悬挂，后轮采用扭力梁半独立结构。这种结构简单可靠，维修成本低，适合日常城市驾驶。小型SUV如铃木雨燕、雪佛兰创酷等采用后扭力梁设计，能在有限空间内提供足够支撑。非独立悬挂结构强度高，承载能力强，特别适合需要装载更多物品的家庭用户。