宝马双离合是湿式还是干式的

宝马双离合变速箱采用湿式设计，这种结构使用浸泡在油液中的离合器片，散热性能更好，能承受更大扭矩。宝马的M系列车型如M3和M4都配备湿式双离合，能处理超过500牛米的扭矩输出。湿式双离合的油液循环系统有效控制温度，频繁换挡时不会出现过热问题。宝马的8速双离合变速箱在X5和X6等SUV上表现稳定，湿式设计确保长时间高速行驶的可靠性。

宝马双离合变速箱的湿式结构带来更长的使用寿命，离合器片磨损率低，保养周期可达10万公里以上。湿式双离合的油液润滑减少了金属摩擦，换挡时噪音更小。宝马5系和7系搭载的双离合变速箱在城市拥堵路况下表现优异，湿式设计频繁启停时不会出现过热现象。宝马的湿式双离合技术已经发展至第三代，换挡速度比传统变速箱快30%，燃油经济性提升15%。