悬架分为哪几种方式

汽车悬架主要分独立式和非独立式两大类。独立悬架每个车轮单独通过弹性元件与车架相连，常见类型包括麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式和拖拽臂式。非独立悬架的车轮装在一根整体式车桥上，结构简单，成本较低，广泛应用于货车和一些经济型轿车。现代豪华车多采用空气悬架，能根据路况自动调整高度和硬度，提升舒适性和操控性。

悬架按阻尼系统可分为被动、半主动和主动三种。被动悬架依靠传统减震器，结构简单可靠。半主动悬架可实时调节阻尼力，适应不同路况。主动悬架配备电子控制系统和执行器，能主动抵消车身振动，提供最佳支撑。高端车型还配备连续阻尼控制系统，可在10毫秒内调整悬架特性，兼顾舒适与运动性能。