客机机长有没有弹射座椅

现代客机机长没有配备弹射座椅。波音737、空客A320等主流客机设计时考虑的是安全降落而非紧急逃生。这些飞机拥有完善的紧急程序，包括紧急滑梯、救生筏和紧急着陆训练。历史上，洛克希德L-1011三星客机曾考虑过弹射座椅方案，但因成本过高和乘客安全问题被放弃。客机安全系统依靠冗余设计和专业训练，确保在发动机失效等紧急情况下安全着陆。

客机逃生系统与战斗机截然不同。客机配备紧急出口滑梯，可迅速疏散数百名乘客。联邦航空局规定客机必须能在90秒内完全疏散。现代客机发动机失效概率极低，每百万次飞行仅有0.2次。航空公司定期进行紧急程序演练，确保机组人员能在压力下正确操作。客机设计优先考虑整体安全，而非个人逃生设备。