高铁是什么供电方式

高铁采用25千伏交流电供电，通过接触网将电力传输给列车。列车顶部的受电弓与接触网接触，电流经过变压器整流后驱动电动机。中国高铁线路普遍采用这种供电方式，如京沪高铁、京广高铁等主要干线都使用25千伏交流系统。日本新干线采用20千伏交流电，欧洲高铁则有15千伏和25千伏两种标准。

高铁变电站每隔50-100公里设置一个，将电网的高压电转换为适合列车使用的电压。列车制动时产生的电能可通过再生制动系统回收，反馈回电网供其他列车使用。法国TGV和德国ICE列车都配备这种能量回收系统，大幅提高了能源利用效率。高铁供电系统还设有多重保护措施，确保电力供应稳定可靠。