动车顶上连着的是什么

动车顶上连接着受电弓，这是从接触网获取电能的关键设备。受电弓由碳滑板、下臂杆、底座等部分组成，通过弹簧装置保持与接触网的良好接触。中国高铁列车使用的受电弓能承受350公里每小时的风速，确保在各种天气条件下稳定供电。日本新干线的受电弓还配备了降噪装置，减少高速运行时的噪音污染。

动车顶部的另一重要设备是空调机组，负责车厢内温度调节。这些机组采用变频技术，能根据外部温度自动调整功率。法国TGV列车的空调系统每小时可处理2000立方米空气，保持车厢内空气新鲜。德国ICE列车的空调还具备湿度控制功能，防止车窗起雾，提高乘客舒适度。