发动机冷却液温度过低是什么故障吗

发动机冷却液温度过低确实是一种故障。现代汽车发动机设计在90-95摄氏度范围内达到最佳工作状态。温度过低会导致燃烧不充分，增加油耗和排放。冷启动时，气缸壁温度低使燃油凝结在缸壁上，稀释机油，加速机械磨损。传感器故障、节温器卡在常开位置、冷却风扇持续运转都会导致这个问题。维修手册明确指出，长期低温运行会缩短发动机寿命，增加积碳形成，影响排放控制系统正常工作。

冷却系统故障还会影响驾驶体验和车辆性能。低温状态下变速箱换挡不平顺，暖风系统无法提供足够热量。仪表盘上温度计持续显示低温值，ECU检测到异常后会点亮故障灯。数据显示，发动机温度每降低10摄氏度，燃油经济性下降约3-5公里/百升。某些车型配备的快速暖机功能在低温故障时会失效，延长了热车时间。维修案例显示，忽视此问题会导致氧传感器过早失效，增加维修成本。