发动机轴承是什么材料

发动机轴承主要采用高强度钢合金制造，表面覆盖一层薄薄的巴氏合金或铝锡合金。巴氏轴承含有锡、锑、铜等元素，铝锡轴承则由铝、锡、铜组成。这些材料组合提供了出色的耐磨性和抗压能力。现代发动机轴承还使用铜铅合金，铜含量约70%，铅约30%，这种材料在高温下保持稳定性能。轴承内部钢背厚度约1-3毫米，合金层厚度仅0.2-0.7毫米，确保了足够的强度和表面光滑度。

发动机轴承材料选择考虑工作温度、载荷和转速因素。高性能发动机使用三金属轴承，钢背+铜铅合金+表面镀层，镀层包含铅、锡或铟。某些柴油发动机采用铝合金轴承，添加硅提高硬度。轴承表面有微小油槽，深度约0.001-0.003毫米，帮助润滑油分布。陶瓷复合材料轴承在极端温度环境下表现优异，工作温度可达500摄氏度以上，比传统轴承提高约30%的耐用性。