汽油爆震是什么时候发现的

汽油爆震现象在19世纪末被首次记录。1882年，英国科学家道恩顿(Downton)在实验中注意到内燃机异常噪音和效率下降。1893年，德国工程师克虏伯(Krupp)发表论文描述了爆震现象。1895年，美国工程师道奇(Dodge)在测试早期汽车发动机时观察到爆震问题。1900年代初，汽车工业快速发展，工程师们开始系统研究爆震原因，发现它与燃料质量和发动机设计密切相关。

爆震的科学研究在1920年代取得突破。1921年，美国通用汽车实验室发现四乙铅可有效抑制爆震。1922年，查尔斯·凯特林(Charles Kettering)团队成功开发含铅汽油。1923年，含铅汽油开始商业化应用。1927年，托马斯·米奇利(Thomas Midgley Jr.)提出爆震理论，解释了燃料抗爆性与化学结构的关系。这些发现推动了燃料添加剂技术和发动机设计的革新，解决了困扰早期汽车工业的关键问题。